SYSTRA Canada fait partie du groupe SYSTRA, un groupe international de consultation et d'ingénierie, un chef de file mondial dans la conception d'infrastructures de transport.

SYSTRA Canada est une firme d'ingénierie et de consultation dont l'objectif principal est d'offrir des solutions de transport, que ce soit pour les passagers ou les marchandises: études de faisabilité pour la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire, augmentation de la capacité de l'infrastructure existante, privatisation d'un chemin de fer.

Mieux comprendre qui nous sommes en visitant www.systracanada.com. 

Le projet ALTO est une initiative d'infrastructure majeure dans l'histoire du Canada, visant à développer plus de 1 000 km de nouveau service ferroviaire passager entre les principaux centres urbains, y compris Toronto, Ottawa, Montréal et Québec.

Relevant du directeur de la conception des installations dans le cadre de la phase de co-développement du programme ALTO, le coordonnateur de bâtiment apportera un soutien à la gouvernance technique au sein de l’installation dont il a la charge dans le cadre du programme de train à grande vitesse (TGV).

Le coordonnateur de bâtiment est responsable de la coordination des livrables des différentes disciplines avec les parties prenantes internes et externes, de la revue des livrables multidisciplinaires avec les équipes concernées, notamment en architecture, structure, mécanique, électricité et plomberie, services publics, sécurité incendie et protection des personnes, transport vertical, interfaces civiles et intégration des systèmes ferroviaires, ainsi que de la planification des réunions statutaires de coordination afin de respecter les échéanciers de remise des livrables.

Le coordonnateur de bâtiment apportera également un soutien à la gestion des interfaces entre les disciplines et les parties prenantes. Ce rôle exige une supervision de la portée technique ainsi qu’un appui aux disciplines multidisciplinaires dans la préparation des réponses aux commentaires des autorités, des clients et des principales parties prenantes.

Soutien à la gouvernance technique :

• Fournir un soutien et une assistance à la coordination technique multidisciplinaire globale à toutes les phases du projet, de la conception à la mise en service.
• Contribuer à la mise en œuvre du plan de développement des installations, notamment en ce qui concerne :
  • la stratégie de conception et la vision architecturale ;
  • les jalons du programme et la feuille de route de réalisation ;
  • la maturité de la conception et les points de passage de revue ;
  • la stratégie d’interface et d’intégration ;
  • la gestion des risques et des opportunités.
• Contribuer à l’application des cadres de gouvernance technique pour le bâtiment dont il a la charge, notamment en ce qui concerne :
• les processus de revue de conception (p. ex. 30/60/90/IFC) ;
• la préparation des comptes rendus de réunions de coordination et leur diffusion aux différentes parties prenantes ;
• l’appui au contrôle des modifications et à la gestion de configuration ;
• les mécanismes d’assurance de la conception et de conformité.
• Veiller à l’alignement de la conception des installations avec :
• les objectifs du programme et les exigences des clients ;
• le concept d’exploitation (ConOps) et la stratégie de service ;
• les objectifs de durabilité et de résilience climatique.

Gestion des parties prenantes et des autorités :

• Apporter son aide et son soutien aux démarches de coordination avec :
  • les autorités fédérales, provinciales et municipales ;
  • Transports Canada et les organismes de réglementation ;
  • les fournisseurs de services publics et les tiers ;
  • les parties prenantes liées à la planification municipale et à l’intégration urbaine.
• Veiller à ce que les conceptions soient conformes aux codes et normes canadiennes applicables.

Intégration opérationnelle :

• Comprendre et soutenir les exigences globales d’exploitation et de maintenance des installations ferroviaires.
• Contribuer à la mise en œuvre de l’intégration des éléments suivants :
  • les exigences d’exploitation ;
  • les exigences de maintenance.

Gestion des risques, des coûts et de la performance :

• Assister le directeur de la conception dans l’identification et la quantification des risques propres au programme, notamment :
  • les risques de conception et les défis de constructibilité ;
  • les risques liés aux interfaces et à l’intégration ;
  • les risques réglementaires et d’approbation.
• Assister le directeur de la conception afin de veiller à l’alignement du périmètre avec le budget, l’échéancier et les objectifs de performance du programme.

Stratégie d’approvisionnement et de réalisation :

• Soutenir la stratégie d’approvisionnement des lots de bâtiment, notamment en ce qui concerne :
  • l’approche de découpage en lots et les limites de périmètre ;
  • les spécifications techniques et de performance.
• Soutenir les processus d’approvisionnement des installations, notamment :
  • la préqualification ;
  • les échanges avec les soumissionnaires ;
  • l’évaluation technique ;
  • les recommandations d’attribution des contrats.

Supervision de la construction et de la réalisation :

• Assister le gestionnaire de la conception du bâtiment afin de veiller au respect de l’intention de conception et à son maintien tout au long de la réalisation.
• Soutenir la résolution des principaux problèmes techniques propres au bâtiment et des conflits d’interface.

Formation : Diplôme reconnu en architecture, en ingénierie ou dans une discipline connexe. Le titre d’ingénieur professionnel (P.Eng.) ou d’architecte inscrit, ou l’admissibilité à l’exercice au Canada, constitue un atout.

Nombre d’année d’expérience Plus de 5 ans d’expérience dans le cadre de projets majeurs d’infrastructure ou de projets complexes. Expérience dans la conception et la réalisation de bâtiments ferroviaires, de métro ou de train à grande vitesse. Expérience de travail dans des environnements complexes.  

Compétences techniques :

• Compréhension large et stratégique des éléments suivants :
  • les projets de transport à grande échelle ;
  • la maîtrise des documents et spécifications de construction ;
  • les structures et les systèmes de bâtiment complexes ;
  • les systèmes mécaniques, électriques et de plomberie, ainsi que leur intégration au bâtiment ;
  • la sécurité incendie, la protection des personnes et la conformité aux codes ;
  • la durabilité et la résilience climatique ;
  • l’intégration du BIM et de l’ingénierie numérique ;
  • la gestion des interfaces à l’échelle du programme ;
  • la gestion des risques et le contrôle de configuration.
• Bonne compréhension de l’intégration entre :
  • les bâtiments et les systèmes ferroviaires ;
  • les infrastructures civiles et les services publics ;
  • les exigences d’exploitation et de maintenance ;
  • les cadres de sécurité, de sûreté et de réglementation.
• Habilités à communiquer clairement à l’oral comme à l’écrit, en français comme en anglais*

* Raisons de l'exigence du bilinguisme : Vous aurez l'occasion de collaborer avec une clientèle variée, incluant des entreprises francophones et anglophones. Le bilinguisme est donc fondamental pour bâtir des relations solides avec nos clients, saisir leurs besoins particuliers et communiquer efficacement dans leur langue de prédilection.

Compétences interpersonnelles :           

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• Réflexion stratégique et vision.
• Capacité à travailler efficacement dans le contexte de projets menés à rythme accéléré.
• Capacité à s’engager pleinement et à assumer la responsabilité des résultats.
• Capacité à synthétiser des contributions multidisciplinaires complexes.
• Excellentes aptitudes en communication avec les parties prenantes.

Leadership et capacité à assumer la responsabilité des décisions.

SYSTRA Canada s'engage à offrir un milieu de travail diversifié et inclusif.

SYSTRA Canada applique un programme d'accès à l'égalité en emploi et invite les femmes, les Autochtones, les minorités visibles et les personnes handicapées à soumettre leur candidatures. 

Note: Dans cette description, l'usage du genre masculin a pour seul but d'alléger le texte et inclut le genre féminin. 

Nous utilisons des outils dotés d'intelligence artificielle sur notre plateforme de recrutement (iCIMS) pour les tâches telles que l'analyse de CV et l'appariement de candidats. Ces outils ne prennent pas de décisions d'embauche: toutes les candidatures sont examinées par un spécialiste en acquisition de talents, et les décisions finales sont prises par notre équipe de recrutement. Pour toute question sur notre processus de recrutement ou nos outils d'IA, veuillez contacter infocanada@systra.com.